EQA243 : Wenn Du es wirklich über die App versucht hast, da gehe doch einmal in das Me Portal über einen Web-Browser.
Da wird u.U. doch noch etwas anderes angezeigt. Dort sollte es auch eine Chat-Funktion geben, falls Du Probleme hast. Das ist sicherlich einer der direktesten und schnellsten Weg zu einer Antwort von Mercedes zu kommen.
Bildschirmfoto 2023-06-25 um 11.33.46.png
Das sind die Tarife für Österreich mit Me Charge L, welches im ersten Jahr beim EQA mit dabei ist.
Also eigentlich braucht es keine weitere Karte.
Aber EnBW und EWE Go können sicher nichts schaden.
Und EM0021 dürfte dann die ASM Variante sein. Ich verstehe die Aussage von dr460nized mal so, dass er ein PSM Modell hat.
Wenn dem so ist, gilt also folgendes:
ASM: Motortyp EM0021
PSM: Motortyp EM0026
EQA243 : Habe in Beitrag #11 den Link zum Shop reingestellt. Scheint auch zu funktionieren, da E300TD wohl erfolgreich bestellen konnte.
Ich würde mal vermuten, dass das in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 unter D.2 stehen.
Welche Codes dort allerdings was bedeuten, kann ich leider auch nicht sagen.
Bei einem EQA 250 mit ASM steht dort:
F2B
OJEMZ2
ZZAAA50A
Wenn noch ein paar andere Besitzer nachschauen, könnte es sich ja etwas ergeben.
Das lässt sich ja später anhand der FIN feststellen wo er gebaut wurde.
Laut Wikipedia in Rastatt oder China.
Es ist jetzt in ca. 35min. warm aber nicht heiss geworden. Hat aber auch nicht besonders viel geladen.
Das Problem mit dem Aufheizen der Handys ist kein spezifisches EQA Problem. Ein Kollege mit einer (noch) aktuellen E-Klasse hat das gleiche Problem mit seinem iPhone 14 Pro.
Ich habe den Verdacht, dass es bevorzugt bei iPhones mit Magsafe auftritt.
Werde es gleich einmal mit meinem iPhone XR (ohne Magsafe) im EQS testen (lade meist nicht im Auto).
Dann drücke ich Dir mal die Daumen, dass Du einen Mercedes Partner findest, der den Schlüssel auch codieren kann und dies auch macht.
Zur Not kann man sich ja auch noch einen baugleichen Originalschlüssel besorgen und die Kofferraumtaste einfach elektrisch stilllegen.
Wird ja sehr wahrscheinlich ein SMD-Microschalter sein. Auslöten und gut ist. Das sollte ja jede etwas bessere Elektronikwerkstatt können.
Ich hatte zwar vorher auch keine Probleme, aber einige Besitzer haben hier berichtet, das eine Schlüsselhülle helfen kann.
https://www.amazon.de/KEYSCOVER-Schl%C3%BCsselh%C3%BClle-Mercedes-S...
Hatte ich gut ein Jahr im Einsatz. Allerdings fing dann auch die Beschichtung schon an sich abzulösen.
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