Der Waschanlagenmodus schaltet dir nur alle Sensoren aus, schliesst Fenster und Panoramadach, klappt die Spiegel ein etc.
"N" musst du wie schon geschrieben selber eingelegt werden.
Es wurde schon berichtet, dass wenn man zu toll auf die Bremse tritt, die Hold-Funktion aktiviert wird.
Ist sicher nicht verkehrt das Ganze erst einmal trocken auf einem Parkplatz zu üben 
Wenn die Rückkamera ausklappt, kann diese wieder mit der rechten Zurücktaste auf dem Lenkrad geschlossen werden.
Wenn AR aktiv (Kamerabild) ist, kannst du rechts auf dem Bildschirm ein Icon "AR" drücken und die Kameraansicht ausschalten.
Dafür werden dann die Ausfahrten und Abbiegepfeile angezeigt.
Ich persönlich finde die AR im EQA völlig überbewertet.
Beim Fahren habe ich keine Zeit auf den Bildschirm zu schauen. Für mich gehört die AR ins Hud.
Wenn ich es einsetzte, nur wenn ein Beifahrer als Navigator auf den Bildschirm schauen kann.
Yup der Verbrauch ist voll ok.
Ich selber fahre im Moment auch zwischen 15-17 kWh rum.
Autobahn Tempomat 120 km/h ca. 17 bis 18 kWh
Im Winter hatte ich Verbrauche zwischen 23-27 kWh.
Kurz OT
Ich habe das bei mir getestet. Wenn ich mit Schlüssel oder Fusssensor die Heckklappe öffne, piepst es genau 2x. Wenn ich die Heckklappe mit Druck auf den Stern öffne piepst nichts.
Abstellen wirst du das nicht können, da Sicherheitsrelevant.
Hat deine Wallbox ein eigenes Kabel oder verwendest du das Kabel vom EQA?
Vielleicht ist am Kabel 1 Phase defekt und er lädt nur über 2 Leiter.
Dann teste die Ladeleistung an einer öffentlichen AC Ladesäule mit festen Ladekabel.
Wenn du da 11 kW bekommst ist das Kabel defekt oder bei deiner Wallbox stimmt irgend etwas nicht, solltest du aber weiterhin 7.4 kW bekommen muss irgendwas am Auto nicht in Ordnung sein.
Schaue in deinem EQA im Menu unter EQ / Ladeoptionen / Maximaler Ladestrom ob da Maximum steht.
Mit der Energie der Rekuperation kann die Hochvoltbatterie nur bis 100% geladen werden.
Danach geht da nix mehr rein.
Damit das Fahrzeug aber weiter über die Rekuperation bremsen kann, wird die Energie wahrscheinlich über Widerstände als Wärme abgeführt oder die normalen Bremsen leicht betätigt.
Ist aber nur eine Vermutung von mir wie es technisch funktionieren könnte ohne das der Fahrer einen Unterschied beim Rekuperieren bemerkt.
Wer genauere Angaben von Mercedes hat, darf es hier gerne kommunizieren.
Zu 1. Ich kann Ziele im Ausland mit Sprachkommando problemlos eingeben. Wo es Probleme gibt, wenn MBUX keine Internetverbindung hat, funktionieren viele Befehle nicht und es wird im Display eine Meldung (Sinngemäss) "Onlinedienste momentan nicht verfügbar". Kann passieren, wenn ich direkt nach Autostart die Ziele eingeben will. Dann versuche ich es meistens später nochmals.
Hast du in der Me App unter Diensteverwaltung geschaut ob wirklich alle Dienste aktiviert sind. Speziell die Infotainment, Komfort und Navigation?
Zu 2. Guckst du hier Tipp 1. ich kann dir den Kanal von Meinanders nur empfehlen. Habe viele Infos gesehen um die Systeme und Bedienung unseren Mercedes besser zu verstehen.
Es gibt 2 anzeigen "Ab Start" und "Ab Reset"
Der Zähler "Ab Start" wird ab einer gewissen Zeit wieder genullt. Bin nicht sicher ob nach 2 oder 4 Stunden.
"Ab Reset" erst nach dem manuellen Reset.
Das Lichtband in der Mitte leuchtet nur wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist.
Bei Tagfahrlicht muss der Lichtstreifen ausgeschaltet werden, da der Zwischenabstand mindestens 600 mm betragen muss.
Siehe ECE-R48 6.19.4.1
Zitat:
Der Abstand zwischen den Innenrändern der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse muss mindestens 600 mm betragen.
