Nur mal so zum Spass
Ich baue mit gerade einen Wohn- Mehrzweckanhänger.
Der bekommt Solarzellen aufs Dach- 6 x 120 Watt. Mit Wechselrichter 230 Volt Sinus.
Mein Sohn meint, man könne dann doch ein 220 Volt Kabel mit enstspr. Vorschaltgerät als Ladekabel an das e Auto anklemmen.
Nur soone Spassidee
Aber warum geht das nicht ? Sicherlich zu wenig Lade-Leistung
Hier geht es um den Rollwiderstand und die Masse.
Das Gewicht (Masse) und die Drehzahl sind entscheidend. Deshalb sind leichtere Alufelgen mit grossem Durchmesser von Vorteil. Nur wg. dem Tacho sollte der gesamte Durchmesser des Rades gleich sein. Schmale Reifen mit hohem Luftdruck haben einen geringeren Rollwiderstand. Wg. dem Fahrkomfort und der Haftung auf der Strasse sind Breitreifen von Vorteil. Haftung ist nicht wg. der Breite besser, sondern weil sich der unterschiedliche Belag über die Breite ausgleicht. Ausserdem wird die Reibungsenergie beim Bremsen, den Seitenkräften und beim Beschleunigen besser übertragen. Nicht zu harter Luftdruck bringt Comfort, kostet aber Rollwiderstand.
Deshalb haben Breitreifen mit Alufelge Vorteile beim Fahren, aber Nachteile beim Energieverbrauch.
Im Moment werden doch die Hallen in Rastatt umgerüstet... Keine Führungen usw.
Logisch wäre, dass danach das Facelift kommt, mit Änderungen, die hier noch niemand offiziell kennt.
Ich habe nur die offizielle Mitteilung, dass mein EQA 350 Im September geliefert wird, den genauen Termin bekomme ich noch.
Ich denke nicht, dass nach dem Umbau der Produktion, wieder das identische aktuelle Modell gebaut wird. ... oder erst im Nov. Das geänderte Modell.
.... und ich muss immer noch mind. 6 Wochen warten
Früher war mal eine Kontrollleuchte für den Blinker am Armaturenbrett vorgeschrieben. (bes.. bei Nachrüstung)..... aber alles hat ein: es war einmal...
Ich hab mir dummerweise mal die Ausstattungsliste ausgedruckt.. rd. 65 ? Seiten. Wenn das jeder machen würde, Reine Umweltverschmuzung. Zum Glück geht's online oder vorm Drucken hinsehen wieviel Papiermüll erzeugt wird.
Für meinen bestellten EQA350 4matic AMG gibt es noch keine konkreten Lieferinfos.
Das passt in das Gesamtbild. Man sagte ich bekäme wohl Anfang Sept. neue Infos. mit dem genauen Liefertermin. Das Fahrzeug wird nach Umbau der Produktion gebaut werden.
Das bedeutet Ich bekomme das Facelift. Da warte ich gern noch rd. 6 Wochen.
Melde mich, wenn ich wieder was Neues erfahre.....
Aus langjähriger Werkstattpraxis kenne ich nur wenige Probleme bei Gleitdichtringen. Sie sind undicht und müssen ersetzt werden. Oder sie sind trockengelaufen. Ein Gleitdichtring braucht immer etwas Schmiere um richtig abzudichten. Sonst verschleisst er und macht Geräusche, pfeifen od. ähnl.. Dann muss er getauscht werden. Dass er Ursache für Vibrationen sein soll kann ich nicht nachvollziehen. Ursache für Vibrationen ist eher eine Unwucht, schlechter Rundlauf wg. Lager oder irgendwas ist "unrund". Die Ursache ist oft klein, die Auswirkung aber nervt.
Das bedeutet wohl, jeder der noch keinen festen Liefertermin hat, bekommt das kleine Facelift ab September ....oder später
Man muss doch etwas suchen, denn die Hersteller nennen immer die Maximalleistung.
Für den EQA 350 wären das 139 kw 189 PS als Dauerleistung und 214 kw 292 PS als Maximale Leistung.
Man spricht immer nur von den 292 PS, die nur kurz, zum Überholen zur Verfügung stehen.
Um die Geschwindigkeit zu halten, reichen die 189 PS vollkommen aus. (Kw x 1.36 = PS)
Ich werde den EQA 350 öfter mit Anhänger fahren, bis 1,8 t, (real bei mir max 1,5 t.) Da ist etwas Leistungsreserve schon sinnvoll.
Im Sept. soll er endlich geliefert werden. Ich hoffe etwas eher, denn einige Hersteller beginnen ja gerade auf Halde zu produzieren. MB hat noch einen leichten Nachfrageüberhang.
