Habe jetzt die Kontakt Stifte weiblich nochmal kontrolliert und die CP Buchse hat etwas Grünspan und sieht auch anders aus.
Also nicht das ganze Kabel sondern nur der CP Kontakt im STecker.
Stellt sich die Frage wo man so was einzeln bekommt.
Beiträge von mercedesjojoaction
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Hallo
danke für eure Antworten.
Das Kabel blieb bisher dauernd in der Wallbox stecken.
Hab ja bereits das Original Kabel was beim Auto dabei war getestet und das geht.
Das "alte Kabel" hat auch an meiner zweiten Wallbox (auch Gi E ) dieses Verhalten gezeigt.
Das Kabel hatte ich vor drei Jahren online "Neu" gekauft.
Gruss
Jo
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Hallo zusammen
Habe seit kurzem ein Problem beim AC Laden an der eigenen 11 KW Wallbox ( Go E charger)
Der Ladevorgang wird immer wieder unterbrochen und startet dann wieder. Teilweise nur 30 Sek Laden dann wieder Unterbrechung.
Fahrzeug ist aktuell ein EQA 300 4 Matic
Ladekabel Typ2 11 KW ist drei Jahre alt. Keine Beschädigungen erkennbar Made in china
Die Kontakte sind sauber und nochmal gereinigt.
MIt dem Original Mercedes Kabel hat er problemlos geladen
Was soll an einem Ladekabel kaputt gehen ?
Gruss
Jo
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Hallo
danke für die Info.
Konnte dieses Jahr bisher das Auto zu 90 % zu Hause an 11 kw WB laden.
Gruss
Jo
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Frage zu Tesla Supercharger
wie stellt ihr eurer BEV in die Ladebucht, da die Ladekabel doch sehr kurz sind?
Man blockiert ja notfalls zwei Lademöglichkeiten?
Guss
Jo
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Hallo zusammen
aktuell gibt es ein Problem mit der Verbindung zwischen Fahrzeug und mercedes me.
Laut MB wird daran gearbeitet.
Vielleicht kann man hier temporäre Störungen melden
Gruss
Jo
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Alles anzeigen
In der APP werden diese Daten für jeden Ladevorgang länger als 5 Wochen angezeigt:
Aufladung um X%
Dauer X Minuten
Startzeit
X% mal 66,5 = geladene Kilowatt
Hilft dir das?
Gruß
Klaus
Hallo
Welcher Wert für den Akku wird beim GLA 250e verwendet.
Der Akku hat brutto ca 16 KWh aber nutzen kann ich nur um die 13 Kwh
Gruss Jo
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Hallo zusammen
habe mich hier neu registriert, obwohl mein EQA erst im September ausgeliefert wird.
Fahre aktuell einen GLA 250 e PHEV
Beim Vorklimatisieren an der Wallbox zieht der GLA so um 4,6 KW bei AT 0 Grad, wenn der Akku bereits 100 % hatte.
Also in 10 Minuten so ca 0,9 KWh.
Natürlich sehr komfortabel, wenn man in ein warmes Auto steigen kann.
Wie sind eure Erfahrungen?
Hat die Vorklimatisierung auch Verbrauchsvorteile, auch wenn das Auto nicht an der Wallbox hängt?
Beim PHEV wären ja dann bereits fast 10 % der Akkukapazität in der Heizung.
Gruss
Jo