, aber die 5 kWh, die ich in der Zeit damit laden kann, machen das Kraut auch nicht fett.
musst halt etwas länger bei den Schwiegereltern bleiben . . .:-)
Aber selbst einphasiges Laden mit 3,7 kW sollte für die Vorklimatisierung ausreichen ohne dass die Akkukapazität darunter leidet
Es ist auf alle Fälle sinnvoll, die Vorklimatisierung, also Aufwärmen des Innenraumes mit angesteckter Wallbox zu starten. Dann wird der notwendige Strom aus dem Netz genommen (und nicht aus der Batterie).
Selbst wenn der Ladezustand (bei Deinem Beispiel also 80 oder100%) erreicht ist wird aus dem Netz geheizt (vorausgesetzt, die WB hat nicht abgeschaltet).
Bei 80% habe ich das probiert, denke dass es bei Volladung genauso ist
beim EQA blockiert man leider in der Regel zwei Stalls, da er ja den Anschluss hinten rechts hat...
Hallo Jo,
beim EQA blockiert man leider in der Regel zwei Stalls, da er ja den Anschluss hinten rechts hat...
Nimmt man den äußersten Stall, belegt man nur einen Platz, da er daneben keinen weiteren Stall blockiert.
das ändert sich langsam, da die alten V2 und V3 Stalls peu a peu auf V4 umgebaut werden.
Und diese haben deutlich längere Anschlußkabel.
Hab jetzt nicht alles gelesen hier aber so funktioniert die Vorkonditionierung sprich Vorheizen der Hochvoltbatterie beim EQA (Modell 8/22 und aktuelles Facelift):
Es reicht, irgendeine Ladestation am Navi auszuwählen und dorthin zu navigieren. Spielt bei mir keineRolle ob 11 kW oder 150 kW Station. Er fängt etwa innerhalb 10 km (viell auch 10 Minuten) Entfernung von der Ladestation an, die Batterie zu heizen.
Man sieht das im sog. Werkstattmenu sehr schön, weil der Stromverbrauch geht sofort von minus 0 - 0.5 Amp (im Stehen) auf -15 bis -20 Amp. Gleichzeitig steigt die Batterie Temperatur etwa 1 Grad pro Minute. „Beenden der Zielführung“ beendet auch sofort das Vorheizen.
Beim Vorheizen nur des Innenraumes wird zumindest bei mir nicht die Batterie mit vorgeheizt!
Auch der Sportmodus macht dasnicht.
Hallo Thorsten,
Glückwunsch zum neuen EQA 😎
Bin mir sicher, Ihr werdet vollauf zufrieden sein. Ich habe meinen jetzt bald ein Jahr (>12 tsd km), hab‘ „zur Sicherheit“ erstmal den Q5 Diesel behalten, aber der wird kaum noch bewegt.
Grad auch längere Strecken sind angenehm zu fahren, die „Reichweitenangst“ ist ein dt. Märchen und null Problem. Man fährt ruhiger u entspannter und und versteht gar nicht, warum man mit dem Verbrenner immer mind. Richtgeschwindigkeit gefahren ist (viel schneller war man da auch nicht am Ziel, dafür mehr gestresst).
Zu Hause haben wir PV, auf Langstrecke benutze ich neben EnBW vorzugsweise die Tesla SuC‘‘s - klappt sehr gut u zuverlässig, findet das Navi auch immer zielgenau da googlebasiert.
Weiterhin viel Vorfreude und Gruß - helmut
Versteh‘ die Frage viell nicht so ganz - bei mir ist das „Medium“ mein handy, das zB in der Ladeschale liegt und da startet sich schon mal Spotify oder auch Audible, wenn diese App zuletzt aktiv war.
Meine Lösung: die App auf dem handy ausschalten oder per Sprachbefehl auf einen Radiosender umschalten „Spiele Radiosender xy weiter“.
Hoffe, das hilft
z.B. mit Sprachbefehl „Wiedergabe beenden“ - funktioniert genauso wie „nächster Titel“ und vieles mehr. Mal probieren 
Hallo an die Runde,
habe vor paar Tagen meinen roten EQA 250 in Rastatt abgeholt - schönes Auto was sich auch kinderleicht fährt. Wen‘s interessiert:
bestellt Ende Jan 23 - damals hieß es, nimm Auslieferung ab August, nach den Werksferien ist es dann bereits das Facelift.
War natürlich nicht so, sei‘s drum. Werksführung hätte man sich auch sparen können, da klappte eigentlich gar nix.
Hatte den Eindruck, dass alle um 10h Termin hatten, war entsprechend voll. Dauerte dann bis nach 13 Uhr.
Werde mir Carplay nachrüsten, das Navi überzeugt nicht wirklich, google kann das einfach besser, ist auch aktueller.
Sonst vollauf zufrieden, grad auch was Leistung u Verbrauch angeht - weiter so 😇
Gruß he.nu
Tesla ist ja bekannt für markante Preissprünge - mal in die mal in die andere Richtung 😏
Tatsächlich zahlen jetzt „Fremdlader“ zwischen 55 und 65 Cent pro kW/h, höherer Preis gilt zw 16 und 20h. Mit einer Monatspauschale bekäme man den gleichen Preis wie Tesla-Owner (45 bis 55 Ct), allerdings beträgt diese 12,99€.
Positiv sehe ich die Zuverlässigkeit der Ladesäulen, die hohe Ladeleistung und es gibt eigentlich immer freie „stalls“, ich musste noch nie irgendwo warten.
Schönen Abend
Hallo LEXA,
man muss sich erst einen Zugang anlegen, sich also registrieren - das geht wohl nur auf http://www.tesla.com
Dann oben rechts auf Menue
Weiter unten auf Account
Sign In
Create Account
Denke so geht‘s. Lässt sich auf jede Sprache einstellen.
Dann sollte auch das Einloggen in die App funktionieren
Viel Erfolg 👍
