Hier mal ein interessanter Artikel/Kommentar zur Zukunft der E-Mobilität. Ich weiß zwar, dass der Herr Dudenhöffer nicht ganz unumstritten ist. Aber aus meiner Sicht sagt er viel Richtiges.
MBUX von ntg 6/080 auf ntg 6/081 Update.
Also mit dem Stand hatte ich mein Fahrzeug im Mai 2022 schon übernommen.
Seit dem nur am 17.04.2023 das Kartenupdate Deutschland auf V 19.0.
Sehr vernünftige Entscheidung! Wir reden hier ja nicht von einer 12 Volt Batterie.
Ich muss auch sagen, dass es mir letztlich eigentlich um den Fahrspass geht. Das Thema Reichweite beeinflusst meine Fahrweise nur wenig. Klar schaue ich immer wieder auf die angezeigten Werte. Aber eigentlich nur deshalb, um meinen nächsten Ladevorgang zu planen. Das war natürlich zu Verbrennerzeiten ganz anders. Man muss sich auf E-Mobilität einlassen. Mit allen Vorteilen, aber auch Nachteilen.
Ich bin eigentlich ein reiner Stadtfahrer. Wer Berlin kennt weiß was das bedeutet. Da geht die RW bei jeder Ampelphase runter. Aber auch beim Verbrenner hatte ich früher alles andere als Idealwerte. Wie kann ich sie also beim Elektrofahrzeug haben? Laut der Eco App habe ich seit Mai 22 einen Durchschnittsverbrauch von 19,1 kWh, bei einen Drive Score von 80 %. Und das bei 6550 Km. Fahre ich ins Umland, sind es in der Regel um die 15 kWh. Bei einem Drive Score meist knapp 100 % oder etwas weniger. Würde ich das öfters machen, wäre auch der Gesamtwert niedriger.
Derzeit kostet mich der Kilometer reine Energie etwa 8 Cent. Die Kosten beim Verbrenner waren immer um die 12 Cent. (Konnte ich anhand des Fahrtenbuches von Audi errechnen) Was also will ich mehr? Und seit ich nun auch noch Stationen quasi direkt vor meinem Haus habe, sehe ich das alles noch entspannter. Längere Strecken (also 200 Km am Stück oder länger) konnte und kann ich wegen der Gesundheit meiner Frau sowieso nicht fahren. Insofern kann ich da auch keine Erfahrungen in Sachen Ladeplanung und Verbrauch sammeln.
Ich denke, dass der EQA für mich/uns das richtige Fahrzeug ist. Letztlich muss es aber auch jeder für sich selbst anwägen und entscheiden.
Ich kenne eigentlich nur drei Foren. Von der Gesittetheit und Informationsdichte gefällts mir hier am Besten.
Stimmt, ein weiteres habe ich auch gefunden. Und auch einen "namhaften" User dort. 
Sorry dafür. 🤷♂️
Damit sind wohl viele User auf demselben Rang…
Vermutlich sogar alle. Ich frage mich wie blöd man sein muss zu denken, dass das nicht auffällt. Diese Diskussion gibt es schliesslich in mindestens zwei Foren. Aber es gibt noch weitere Mercedes Foren?
Wäre ja interessant zu erfahren, wie viele in den gut 8 Stunden (!) Gutscheine gekauft haben. Vielleicht ist ja jemand hier im Forum, der mit dem Kauf sein grünes Gewissen verbessert hat 🤷♂️😉
Komisch. Ich habe die Punkte erhalten, obwohl ich die noch nicht mal angeklickt hatte. 🤷♂️
So sollte es bleiben 🤣:
Ich frage mich nur, woher die hohe Teilnehmerzahl herkommt. Ich habe das noch nicht mal angeklickt! Aber offensichtlich ist man nach dem Anklicken schon Teilnehmer.
In der Tat sind die Berliner Stadtwerke nicht in der Liste aufgeführt. https://ladenetz.de/roaming-de/ Allerdings habe ich die Maingau Karte. Und Maingau ist ja aufgeführt.
Aber so wie ich das sehe, werde ich bei meiner me Charge Karte bleiben. Wegen der paar Cent werde ich da kein Hopping zwischen den Ladekarten machen. Zumal ich ja auch bei MB den Tarif mit Grundgebühr habe. Und zwei Karten mit je fünf Euro machen keinen Sinn. Mit me Charge habe ich im Umkreis von 300 Meter 8 Ladepunkte für AC. Das sollte reichen.
Noch ein Nachtrag.
Habe mir eben die Karte vom Ladenetz angesehen. Sowohl die Stationen der Berliner Stadtwerke als auch die von TotalEnergies sind tatsächlich mit dem Roaming Zeichen versehen.
