Beiträge von Hauskatzenfreund

  • Aktueller Fahrzeugstatus

    Also bei mir bleibt auch nach aktivieren der Live-Aktivitäten selbst bei einem Neustart des iPhone alles wie vorher. Lediglich wenn ich die OTA Updates ansehe, hat sich hier die Zeit aktualisiert. Auch ohne Handy Neustart.


    Wenn ich allerdings das Fahrzeug entriegel aktualisiert sich die Zeit. Auch beim erneuten verriegeln. Bzw alle relevanten Punkte dazu.

  • Aktueller Fahrzeugstatus

    Ich bin mir eigentlich sicher, dass das im MBUX klappt. Nur ging es hier ja darum, das im Mobiltelefon zu sehen und einstellen zu können. Aber die App Probleme sind ja immer wieder present. Und das Handy immer wieder neu zu starten, ist auch nicht der wahre Jacob.


    Aber eigentlich ging es mir ja darum, den Tipp von LJ-75 auszuprobieren.

  • Aktueller Fahrzeugstatus

    Zitat von LJ-75

    Am besten in der Mercedes me App auf Ladestatus gehen und dort den max Ladestatus ändern, dann

    Synchronisiert sich die App.

    Die spielt eher zu mindestens bei mir verrückt.


    Ich habe mehrmals den Ladestatus nach oben und nach unten verändern wollen. Es ging immer wieder auf die voreingestellten 80 % zurück. Allerdings verändern sich die Reichweitenwerte. Nach Neustart des iPhones waren dann aber doch die eingestellten 70 % da. Wollte dann wieder die 80 % haben, was dann aber nichbt klappte. Nochmal versucht. Wieder nichts. Dann im dritten Versuch nach Neustart wieder die 80 % angezeigt. Jetzt sind aber die Reichweitenwerte im Keller! Statt bei 61 % Ladestand 305 km nur noch 287 km, und bei 80 % beim max. Ladezustand vorher 399 km nun 385 km.


    Aber die Aktualisierungszeiten stimmten jedesmal.


    Humor ist wenn man trotzdem lacht. ^^ Bin morgen gespannmt, wenn ich fahre. :?:

  • Bzgl. „Elektroautos sind out“: E-Autos weiter im Trend, Pkw-Neuzulassungen / Verbrenner Vergleich.

    Hier mal ein interessanter Artikel/Kommentar zur Zukunft der E-Mobilität. Ich weiß zwar, dass der Herr Dudenhöffer nicht ganz unumstritten ist. Aber aus meiner Sicht sagt er viel Richtiges.


    Autoexperte Dudenhöffer: So verändert das E-Auto Europa
    Auch wenn es alte Maschinenbauingenieure nicht wahrhaben wollen: Das Elektroauto ist die Zukunft und stellt die Autoindustrie auf den Kopf. Chinas Autobauer…
    www.derstandard.at

  • Nach Laden und kurzer Fahrt (ca. 300 m) fällt die Reichweite um ca. 20 km

    Ich muss auch sagen, dass es mir letztlich eigentlich um den Fahrspass geht. Das Thema Reichweite beeinflusst meine Fahrweise nur wenig. Klar schaue ich immer wieder auf die angezeigten Werte. Aber eigentlich nur deshalb, um meinen nächsten Ladevorgang zu planen. Das war natürlich zu Verbrennerzeiten ganz anders. Man muss sich auf E-Mobilität einlassen. Mit allen Vorteilen, aber auch Nachteilen.


    Ich bin eigentlich ein reiner Stadtfahrer. Wer Berlin kennt weiß was das bedeutet. Da geht die RW bei jeder Ampelphase runter. Aber auch beim Verbrenner hatte ich früher alles andere als Idealwerte. Wie kann ich sie also beim Elektrofahrzeug haben? Laut der Eco App habe ich seit Mai 22 einen Durchschnittsverbrauch von 19,1 kWh, bei einen Drive Score von 80 %. Und das bei 6550 Km. Fahre ich ins Umland, sind es in der Regel um die 15 kWh. Bei einem Drive Score meist knapp 100 % oder etwas weniger. Würde ich das öfters machen, wäre auch der Gesamtwert niedriger.


    Derzeit kostet mich der Kilometer reine Energie etwa 8 Cent. Die Kosten beim Verbrenner waren immer um die 12 Cent. (Konnte ich anhand des Fahrtenbuches von Audi errechnen) Was also will ich mehr? Und seit ich nun auch noch Stationen quasi direkt vor meinem Haus habe, sehe ich das alles noch entspannter. Längere Strecken (also 200 Km am Stück oder länger) konnte und kann ich wegen der Gesundheit meiner Frau sowieso nicht fahren. Insofern kann ich da auch keine Erfahrungen in Sachen Ladeplanung und Verbrauch sammeln.


    Ich denke, dass der EQA für mich/uns das richtige Fahrzeug ist. Letztlich muss es aber auch jeder für sich selbst anwägen und entscheiden.