Ganzjahresreifen auf 18“ Zoll AMG Felgen beim EQA 250+

Wer kennt das nicht, bei Schnee und Eis macht man eine nötige Vollbremsung, das ABS- System fasst an allen Rädern pulsierend und tackernd zu und die Reifen kriegen keinen Grip, der Bremsweg wird länger und länger. Man schafft es nicht bis zur schnell an die auf rot gesprungene Ampel und erwischt schlitternd, was der liebe Gott verhindern möge, einen Fußgänger.

Zur Polizei sagt man dann, aber...ich habe doch tolle Reifen! Und was sagt der? Und? Sie haften, Verursacherprinzip, Sie müssen wissen das der Bremsweg länger ist. Es folgt automatisch eine Strafanzeige und eine Zivilklage auf Schadenersatz, vom eigenen möglichen Wertverlust ganz zu schweigen.

Aber das nur nebenbei, das Thema hatten wir bereits! Man muss sich ernsthaft überlegen, ob nicht doch am falschen Ende gespart wird. Man frage einfach mal einen Polizisten, was der von Ganzjahresreifen hält. Werde ich mal machen!

Letztlich liegt es immer am eigenem Fahrstil. Sich darauf zu verlassen, das Winterreifen unfehlbar sind, ist ein Trugschluss! Bei Schnee und Eis ist es egal, ob Winterreifen oder Ganzjahresreifen aufgezogen sind. Letztlich zählt nur der eigene, vorausschauende Fahrweise mit stets noch einzurechnenden Sicherheitsbonus.

Ich jedenfalls habe auf meinem EQA WINTER und SOMMERREIFEN, weil ich die beim Gebrauchtkauf dazu bekam. Die nutze ich selbstverständlich.

Auf meinem C 350 e hingegen Allwetterreifen. Mit beiden Fahrzeugen wird der Witterung entsprechend gefahren. Hier in Baden- Württembergs Norden findet eh kein richtiger Winter statt. Im Gebirge oder sonstigen Hochlagen ist das anders. Hier sind „richtige WINTERREIFEN“ in der Tat die richtige Wahl.

Zitat von rabbit1997

Danke für die Infos. Hat irgend jemand diese Reifen auch auf die 18“ AMG Felgen aufgezogen?

Ja ich vor 2 Wochen, aber die Pirelli, ich mags gerne noch leiser als leise.

Als langer Petrol Head finde ich zwar die Felgen recht dünn und nicht so formschön, aber die reifen sind sehr gut.

Ich wohne in Mainz, wenn es mal hier 20 cm schneit kommen auch die Dinos wieder.

Bisherige Testphase ist sehr gut.

Hallo zusammen habe Gestern meinen EQA 250 erhalten, und mir Heute den

Michelin Cross Climate 2XL VOL montieren lasen. Der Reifen läuft sehr ruhig ich bin

sehr zufrieden wohne in der Umgebung von Neuss .

Zitat von josefseiler

Hallo zusammen habe Gestern meinen EQA 250 erhalten, und mir Heute den

Michelin Cross Climate 2XL VOL montieren lasen. Der Reifen läuft sehr ruhig ich bin

sehr zufrieden wohne in der Umgebung von Neuss .

Hallo Josef,

die Michelin Cross Climate mit Volvo-Kennung fahre ich jetzt seit ca. 20.000 km auf dem EQA 250. Bin damit sehr zufrieden. Einen Mehrverbrauch konnte ich nicht feststellen.

Beste Grüße aus Grevenbroich

Dieter

Hallo Dieter,

wie ist es mit der Profiltiefe ,man sagt das beim EQA der Reifenverschleiß wegen des hohen Eigengewichts groß sei ?

Grüße aus Neuss

Josef

Verschleiß in nennenswerter Form hat der EQA 250 (+), da dieser nur über Vorderradantrieb verfügt. Da zerrt dann leider viel Kraft an den Reifen und lässt sie schneller verschleißen.

Hab nach 50k km scho neue Vorderreifen gebraucht (Sommer 20" Pirelli) aber fahre auch mal zügiger.

Würde aber prinzipiell auch zu Allwetter raten.

Zitat von E300TD

Verschleiß in nennenswerter Form hat der EQA 250 (+), da dieser nur über Vorderradantrieb verfügt. Da zerrt dann leider viel Kraft an den Reifen und lässt sie schneller verschleißen.

Na und? Dann halten die Hinterreifen desto länger. Und nach dem Winterreifenwechsel kann man die achsweise von vorne nach hinten montieren. Dann gleicht sich das wieder aus.

Zitat von josefseiler

Hallo Dieter,

wie ist es mit der Profiltiefe ,man sagt das beim EQA der Reifenverschleiß wegen des hohen Eigengewichts groß sei ?

Grüße aus Neuss

Josef

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Zitat von henricolt

Na und? Dann halten die Hinterreifen desto länger. Und nach dem Winterreifenwechsel kann man die achsweise von vorne nach hinten montieren. Dann gleicht sich das wieder aus.