ENBW streicht ADAC-Tarif und erhöht Preise

An EnBW Stationen sind die 59 Cent pro kWh im kostenfreien Tarif trotzdem ein recht gutes Angebot. Mercedes me Charge nimmt im M-Tarif für 4,90€ an Schnellladern immerhin 65 Cent pro kWh.

Ich bin immer noch am Überlegen, was wir machen, wenn das kostenfreie Jahr Mercedes me Charge L ausläuft.

Zitat von philipp_FRA

Ich bin immer noch am Überlegen, was wir machen, wenn das kostenfreie Jahr Mercedes me Charge L ausläuft.

Bei 80 kWh pro Monat rechnet sich der L Tarif - gegenüber M, wenn ich das richtig sehe. Klick - > Mercedes me Charge | Tarife | Deutschland

Und wenn ich nur 30 kWh öffentlich lade, kümmert es mich auch nicht. Da gibt es im Monat andere Kostenstellen, die wir auch einfach so wegbuchen. Internet (Zuhause & Handy), GEZ-"Zwangssteuer". Da kommt es mir auf die paar Pupen auch nicht mehr an. Diesen Luxus (L-Tarif) leiste ich mir.

Ich hoffe doch, das der ADAC einen passenden, neuen Stromanbieter findet. Es ist ja so angekündigt worden.

Als Rentner war es für mich schon ein Kraftaufwand, überhaupt auf einen Stromer umzusteigen. Das gelang mir eben nur durch den Kauf eines Gebrauchten. Deshalb ist es mir nicht egal, wie hoch die Energiekosten für mein KFZ sind.

Leider ist hier jetzt ein deutlicher Trend zu erhöhten Preisen, nicht nur bei EnBW, zu erkennen. Das wiederum trägt unter anderem dazu bei, dass die Verkäufe im Hochpreisstromland Deutschland für solche Autos stagnieren oder gar zurückgehen. Tesla hat sogar angekündigt, weltweit mehrere Tausende zu entlassen und dadurch die momentane Überproduktion zu kompensieren. Die Stromerschwemme aus China lässt grüßen.

Ohne staatliche Zuschüsse sind halt zur Zeit die Stromer, vor allem die hochpreisigen Deutschen, nicht so begehrt. Außerdem gibt es für Verbrenner hohe Rabatte, was ebenfalls dazu beiträgt.

Im Spätsommer habe ich einen Urlaub in den Niederlanden gebucht. Bei Recherchen habe ich nicht schlecht gestaunt, das dort an den Tesla Säulen die Preise nur etwas mehr als die Hälfte von den deutschen Schnellladestationen betragen!

Schade, aber mit dieser momentanen Taktik ist keine weitere Steigerung des Elektroverkehrs kurzfristig zu erkennen. Was auf lange Sicht kommt, wer weiß?

Zitat von henricolt

Tesla hat sogar angekündigt, weltweit mehrere Tausende zu entlassen und dadurch die momentane Überproduktion zu kompensieren.

Die Probleme bei Tesla sind in großen Teilen hausgemacht. Der Artikel hier fasst die Misere gut zusammen: https://www.golem.de/news/elek…-absturz-2404-184176.html

Zitat von Ole ohne Kohle

Bei 80 kWh pro Monat rechnet sich der L Tarif - gegenüber M, wenn ich das richtig sehe. Klick - > Mercedes me Charge | Tarife | Deutschland

Und wenn ich nur 30 kWh öffentlich lade, kümmert es mich auch nicht. Da gibt es im Monat andere Kostenstellen, die wir auch einfach so wegbuchen. Internet (Zuhause & Handy), GEZ-"Zwangssteuer". Da kommt es mir auf die paar Pupen auch nicht mehr an. Diesen Luxus (L-Tarif) leiste ich mir.

Bei 80 kWh am Schnellader, sonst erst so bei ca. 134 kWh. ich finde es auch ganz angenehm, dass es bei L es nachts keine Blockierungsgebühr gibt (ob sich das rechnet, weiß ich nicht, aber das ärgert mich).

Habe eben die neue Preisliste von me Charge bekommen.

Auf den ersten Blick die gleichen Preise wie bisher auch, nur an MB Ladern günstige 39 Cent pro kWh. Da kenne ich aber nur den Standort in Mannheim, der Vorteil hält sich also in Grenzen.

Zitat von philipp_FRA

Auf den ersten Blick die gleichen Preise wie bisher auch, nur an MB Ladern günstige 39 Cent pro kWh. Da kenne ich aber nur den Standort in Mannheim, der Vorteil hält sich also in Grenzen.

Beim ersten durchlesen konnte ich einige Änderungen in verschiedenen Ländern erkennen. Mal teurer, mal billiger. Aber bei uns ist tatsächlich alles geblieben. Aber die Strompreise gehen ja zur Zeit auch wieder aufwärts. 😡🤷‍♂️

Werde nicht zustimmen. EnBw ist daher für mich gegessen. Nutze nur noch EWE Go