Hallo,
hatte das Problem auch. Da hat MB vermutliche mehrere Rollen im Portal, der Verkäufer konnte das Feld mit der Erstzulassung nicht modifizieren, der Serviceberater konnte das und hat das beim Räderwechsel schnell mit erledigt, auch S&G, auf der anderen Seite des Rheins 
Gruß
Andreas
Hallo Emmi, danke. Habe am 8.Nov. ersten Kundendienst und Reifenwechsel. Gruss Frank. Und noch viel Spass.
Beim 3-Jahrespaket ist das Auto dann auch 2 Jahre älter als beim 1-Jahrespaket. Das Ausfallrisiko ist also höher. Dadurch wird die Garantieverlängerung immer teurer, je älter das Auto ist.
Genau so wird es sein… da dein Auto immer älter wird und somit das Risiko für Mercedes höher und somit die Prämien höher…
Ich stand auch vor der Frage. Habe diesbezüglich mit meinem Servicemann darüber gesprochen. Wenn überhaupt, sollte man das erst kurz vor Ablauf der Garantiefrist überlegen. Das Problem kann bei einer vorzeitigen, mehrjährigen Verlängerung sein, dass die doch erheblichen Kosten z.B. nach Unfall (was ja keiner hofft) oder vorzeitigem Verkauf nicht mehr verfügbar sind. Ich persönlich lasse das erst einmal. Wird bei meinem Leasingfahrzeug aber wahrscheinlich nicht in Frage kommen.
Ich habe gleich drei zusätzliche Jahre genommen. Jetzt kenne ich den Preis der Versicherung. Ist er zum Ende der Herstellergarantie vielleicht höher? Niedriger bestimmt nicht 😁
Bei einem Neupreis von 70k sind die Kosten der Versicherung wohl nicht ausschlaggebend… 🤔
LEXA : Sehe ich genau so. Hatte ich beim Renault Zoe so erlebt. Plötzlich haben sich die Preise nahezu verdoppelt! Hatte zum Glück schon abgeschlossen.
Auch ist eine erweiterte Garantie ein super Verkaufsargument wenn man privat verkauft. Nur ein geringes Risiko für den Käufer und man kann recht bequem auf Gebrauchtwagengutachten o.Ä. verzichten. Wenn man allerdings schon geplant hat sein Fahrzeug beim Wechsel in Zahlung zu geben, kann man es sich getrost schenken. Da würde ich mir sogar jede Wartung genau überlegen. Die zahlt/vergütet Dir auch kein Händler.
