Fahrprogramm

Nur als kurze Ergänzung zur Aussage von Safo: Mit meine Auto vor dem EQA (Jaguar I-Pace) hatte ich öfters die Situation, dass das Kartenupdate fehlgeschlagen ist (Material von Here, wie bei Mercedes). Dann konnte ich ohne Kartenmaterial fahren. Es wurde kaum ein Schild erkannt. Am Anfang hat der Jaguar auch die militärischen Tonnageschilder an Brücken als Geschwindigkeitslimits erkannt. Das war spaßig wenn auf der Landstraße (100km/h) dann eine Brücke mit maximal 30t kommt...

Bei den neuerer Mercedes Modellen mit NTG 7 kommt extrem viel aus den Navidaten, da die Geschwindigkeit schon meist vor den Schildern reduziert wird.

Zitat von LJ-75

ich fahre vorausschauend und versuche nicht zu viel Energie zu verbrauchen.

Doch das abbremsen ist vom Gefühl her ein anderes als beim Verbrenner.

LJ-75 war doch mit einem Zwinker-Smiley

Ich kann verstehen, wenn die Rekustufen D-- und D- als unangenehm empfunden werden. D-- ist ja vergleichbar mit One-Pedal-Driving, einfach mit dem Unterschied das der EQA nicht bis zum Stillstand abbremst.

D+ ist bei meinem EQA (mit ASM-Motor) das reine segeln ohne Rekuperation. Bei dem späteren verbauten PSM-Motor eine leichte Rekustufe.

Da musst du für dich selber die beste Rekustufe wählen. Zu Anfang fuhr ich eigentlich nur im D-Auto.

Heute bremse ich sehr viel nur mit den Paddels.