Servus, ja ist normal. Steht auch so in der Anleitung. C wie Comfort ist Preset. Das Einzige was er beim Neustart wieder herstellt ist die Rekuperation. Entweder D oder D-Auto. Der Eco Modus ist ja immer mit Comforteinbußen verbunden, deshalb nix für den Standard Mercedeskunden. Aber ich geben dir Recht, sowas sollte er schon können.
Er blendet ja kurz im MBUX oben ein ob man den ECO wieder aktivieren will..
Vielleicht bringt das ein wenig Licht in die Sache.
Das hat rechtliche Gründe, das Fahrzeug hat die Zulassungsgenehmigung im Comfort-Modus bekommen. D.h. Comfort ist Standard und dieser wird bei jedem Neustart auch wieder hergestellt. Der Sportmodus bleibt auch nicht bei einem Neustart aktiv. Das betrifft im Übrigen auch einige Assistenzsysteme. So hat es mir mein Händler bei der Einweisung erklärt.
Moin Dieter,
habe dasselbe bei MB nachgefragt. Aus "Sicherheitsgründen" muß bei Neustart immer zurück in "Comfort" geschaltet werden war die Antwort. Es gibt eine Erinnerungsfunktion für den "ECO-Modus".
Servus, ja ist normal. Steht auch so in der Anleitung. C wie Comfort ist Preset. Das Einzige was er beim Neustart wieder herstellt ist die Rekuperation. Entweder D oder D-Auto. Der Eco Modus ist ja immer mit Comforteinbußen verbunden, deshalb nix für den Standard Mercedeskunden. Aber ich geben dir Recht, sowas sollte er schon können.
Hallo, was sind das denn für Einschränkungen?
Das Fahrzeug (sprich der EQA) geht in den Modus, mit dem das Fahrzeug homologisiert wurde.
Der ECO Modus begrenzt die Beschleunigung und schränkt die Klimatisierung ein. Das sind meist die Verbraucher, die die höchste Leistung erfordern und somit die größte Einsparung bringen.
Mich stört es auf jeden Fall nicht und ich fahre zu 99,9% im Eco Modus. Ich möchte halt primär günstig, bequem und effizient am Ziel ankommen und muss nicht jedes Ampelduell gewinnen...
Das Fahrzeug (sprich der EQA) geht in den Modus, mit dem das Fahrzeug homologisiert wurde.
Der ECO Modus begrenzt die Beschleunigung und schränkt die Klimatisierung ein. Das sind meist die Verbraucher, die die höchste Leistung erfordern und somit die größte Einsparung bringen.
Mich stört es auf jeden Fall nicht und ich fahre zu 99,9% im Eco Modus. Ich möchte halt primär günstig, bequem und effizient am Ziel ankommen und muss nicht jedes Ampelduell gewinnen...
Danke. Sehe ich genauso. Ist nur lästig, den Eco-Modus jedesmal neu einstellen zu müssen. War aber bei Mercedes schon immer so. Beim Fiat 500 e aber nicht. Es geht also auch anders, und ich glaube nicht, das Fiat die Zulassung und Abnahme für WLTP in allen Modi gemacht hat. Falls doch: warum nicht auch Mercedes, wenigstens bei den EQ-Modellen?
Vor Allem möchte ich eine große Reichweite. Aber wenn ich hier lese, dass auf einer Fahrt von mehr als 800 Km in Abschnitten von ca. 220 km nachgeladen werden muss, so muss ich fragen, wie man denn fahren muss, um die 500 Km zu schaffen? Tempo 80?!
