EQA als „Nutzfahrzeug“ geeignet?

**Bewasa** · 16. Dezember 2022

Habe heute den Weihnachtsbaum 🎄 (2,30m Nordmanntanne im Netz) mit dem EQA über die schneebedeckten Straßen transportiert. Ging problemlos in den zugegebenermaßen nicht allzu großen Kofferraum. Hintere Sitze waren umgeklappt, Inhaenger(r) Kofferraumschutz und Folie haben gut vor Kratzern und Nässe geschützt.

Fahrzeug lässt sich zur Not auch mit offenem Kofferraum bewegen (bis zu welcher Geschwindigkeit??), war aber nicht nötig. Noch einfacher wäre es vielleicht gegangen wenn man den Beifahrersitz komplett umklappen könnte.

Fazit: Sperrguttransport:✅

Hat jemand schon mal den Dachträger für solche Aktionen ausprobiert?

VG Bernd

**LEXA** · 16. Dezember 2022

Eine 2,3 m-Tanne? Respekt!!!

Habe letzte Woche unseren Tannenbaum geholt. 1,2 m plus Ballen und Topf - da hatte ich schon Probleme 🤷🏼‍♂️

Ach ja, nicht im Netz…

Stromer · 16. Dezember 2022

Alle Achtung ! 😱

Selbst bei meinen Leasingfahrzeugen habe ich mich das nicht getraut. Der Baum musste bei mir immer „vernetzt“ sein…

Cherubim242 · 16. Dezember 2022

Respekt, ich nutze für sowas immer einen Anhänger, habe keine Lust die ganzen Nadeln aus den Ritzen zu holen. Hätte jetzt aber auch nicht gedacht, dass 2,3m reinpassen.

**Bewasa** · 17. Dezember 2022

Offroad im Winter:

Nachdem gestern der winterliche Sperrguttransport so gut geklappt hatte, traute ich mich heute gleich an die nächste Herausforderung ran. Bin über schneebedeckte, zum Teil unbefestigte Feldwege zu meinem Wiesengrundstück gefahren. Was soll ich sagen, war total entspannt! Zum Teil fast schon gespenstisch wie gut der EQA es meistert über vereiste Wege zu fahren und durch „Tief“schnee zu waten. Man könnte fast meinen man führe auf Schienen. Mindestens genauso gut oder eher besser wie der Tiguan Track&Field.

Auch die Bodenfreiheit in den Spurrillen hat gereicht. Die Abstimmung des Antriebs und des Fahrwerks ist einfach spitze. Ruhe pur, nichts piept rum ausser die Vögel in den Büschen .

Ihr merkt schon, ich bin begeistert.

Offroadfahren im Schnee:✅

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Ein bisschen Schmutz muss sein

EQA243 · 17. Dezember 2022

Ich hab mir vor zwei Tagen die Kante gegeben. Neuschnee und eine schöne Schneedecke auf den Straßen. Mit der 4Matic verliert man jeglichen Respekt vor den Straßenverhältnissen. Anfahren am Berg… easy, volles Beschleunigen auf Schnee… easy, volles Beschleunigen ohne ESP… etwas unruhiger aber noch mehr Längsdynamik. Und dann die Sache mit der Rekuperation ebenfalls getestet. 80 km/h, maximale Reku. , leichte Linkskurve und dann vom Strompedal. Er verzögert erst etwas verhalten, dann immer mehr und da wo es glatt ist und die Räder keinen Grip mehr haben macht er hinten auf. Aber die Verzögerung ist trotzdem ähnlich zu trockenen Verhältnissen. Ich bin ebenfalls hellauf begeistert und habe die Mehrausgabe zur 4Matic keine Sekunde bereut.

**LEXA** · 17. Dezember 2022

Bin auch die Tage im Schnee gefahren. Ist das beste Auto, was ich bisher hatte. 👍

PAKO · 17. Dezember 2022

Die gleichen Erfahrungen habe ich im vergangenen Jahr auf bei ausgiebigen Probefahrten mit dem EQC gewonnen. Deshalb habe ich seinerzeit für dieses Fahrzeug entschieden. Den EQA 350 4MATIC gab es damals (noch) nicht zu bestellen.

Hauskatzenfreund · 17. Dezember 2022

Zitat von Cherubim242

Respekt, ich nutze für sowas immer einen Anhänger, habe keine Lust die ganzen Nadeln aus den Ritzen zu holen. Hätte jetzt aber auch nicht gedacht, dass 2,3m reinpassen.

So etwas oder ähnliches ist immer sinnvoll!

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Ich persönlich habe einen weißen Sack mit Reisverschluss, den ich schon seit 10 Jahren benutze. Nadeln im Auto? Nein!

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