Leider heiß in Deutschland Datenschutz auch Verbrecherschutz. Manchmal habe ich das Gefühl, dass Geschädigte weniger Rechte haben🤔🥺
Hi,
ich bin da schon seit 09/2021 mit meinem PM bei Mercedes in Kontakt, bisher leider ohne Erfolg.
Es scheint aktuell keine Möglichkeit zu geben, das Thema freizuschalten.
In anderen Ländern scheint es da nicht so Probleme zu geben 
LG
Michael
Die neue C-Klasse soll ja auch einen Überwachungsmodus haben. Gibt ja auch einige deutsche YT Videos zu dem Thema.
Es wäre ja nicht das erste Mal, dass Mercedes im Nachhinein ein Feature wieder kassiert (z.B. Parkassistent, automatischer Spurwechsel).
Die neue C-Klasse soll ja auch einen Überwachungsmodus haben. Gibt ja auch einige deutsche YT Videos zu dem Thema.
Es wäre ja nicht das erste Mal, dass Mercedes im Nachhinein ein Feature wieder kassiert (z.B. Parkassistent, automatischer Spurwechsel).
Warum bekommt man eigentlich das Gefühl, dass es scheinbar nur Mercedes ist, die das tun?
Ford z.B. macht es weiterhin wie gehabt mit allen Assistenten, Hyundai und Kia auch, genauso wie BMW, mit deren i4 ich letztens wunderbar automatisch längs ein- und wieder ausgeparkt wurde.
Wenn der Assistent nicht für das Fahrzeug zertifiziert ist (wie beim EQA in Deutschland), gibt es die Funktion eben nicht.
Bei EQA scheint es dahingehend dumm gelaufen zu sein, dass die Assistenten zur Zeit der Fahrzeug-Homologation noch nicht vorhanden waren.
Diese kamen dann erst etwas später. Klar hätte Mercedes den EQA neu homologisieren lassen können.
Ich glaube nicht, dass andere Hersteller das anders handhaben. Da wird schon untereinander drauf geachtet und ggf. juristisch dagegen vorgegangen.
Hier gibt es auch noch etwas zu dem Thema: https://jesmb.de/13985/
Tesla nutzt wohl gerne das "Schlupfloch" Betatest und lässt sich vom Anwender alles absegnen um juristisch sicher zu sein. Aber auch das EU Recht sollte
für Tesla gelten.
Zitat aus dem Link von Jeggo :
„Während die etablierten Hersteller für viele Bauteile eigene Steuergeräte verbauen, hat Tesla nur 1-2 Zentralrechner im Fahrzeug. VW hat mit dem MEB Baukasten denselben Weg eingeschlagen.
Mercedes will mit dem neuen MB.OS System ebenfalls dorthin.“
Zur reinen Softwaresteuerung über Zentralrechner fallen mir spontan die Worte eines DASA Mitarbeiters ein, der gerade die Doku für Piloten eines Düsen-Jets erstellte: …und dann kommt der Punkt, an dem der Rechner aussteigt und die Warnung -Fatal Error- in der Frontscheibe erscheint…
mit Xentry Developer bestimmt machbar...
Hat jemand erfahrungen ob die Dashcam mitlerweile funktioniert? Wäre ja ein sinnvolle Sache
