Schaden am EQA

Ich würde jetzt mal in meinem "jugendlichen" Leichtsinn sagen, dass MB das hinbekommen sollte. Denn der Wagen ist noch nicht sooo lange auf dem Markt.

Allerdings muss ich auch sagen, dass das genau der Grund ist, warum ich immer schwarz nehme. Ohne metallic. Früher stand ich auch auf tolle Farben.

Ich vermute mal, das ist patagonienrot metallic, was ja schon von der Farbe her nicht die preiswertese ist. So ganz bin ich nie ohne kleinere Schäden geblieben. Und da hat sich zu mindestens für mich das einfache Schwarz am besten bewährt.

Aber ich denke nicht nur ich drücke die Daumen für eine erfolgreiche Reparatur.

Alfred, habe die Ehre

bei meinem GLA250e denn ich bis letzten Oktober gefahren bin, hatte ich auch eine ganz tolle Farbe,

Digitalweiss und einen ähnlichen Parkrempler auf einem Parkplatz beim Einkaufen gehabt.

Das Ende vom Lied war, da es eine 3-Schicht Lackierung ist und die ganze Seite lackiert werden müsste da

angeblich sonst Farbunterschiede und Schatten zu sehen sind.

Ja, ich weiß, so was nennt man die A**schkarte gezogen.

Sei froh dass Du den Verursacher live erlebt hast.

Ich hatte nicht so viel Glück

LG Alex

PS. Bei meinem EQA habe ich jetzt Uniweiss bestellt

Es geht schon so einiges beim Lack heute. Ich hatte in meinem Jaguar i-Pace (Photon-Red) eine Schramme durch ein umstürzendes Regal in der Garage.

Die Tür wurde nur im unteren Teil bis zum Falz lackiert. Es war wirklich nichts zu sehen. Auch bei der Abgabe nach dem Leasing gab es keine Probleme.

Ich habe nichts gesagt (musste ich ja auch nicht, weil kein Teil getauscht wurde) und der Gutachter hat auch nichts gesagt.

Über die Lackstärke kann eine Nachlackierung messtechnisch überprüft werden.

Ich denke die Lackierung ist für eine gute Lackierwerkstatt kein Problem, da das Fahrzeug noch neu ist. Bei rot muss man bedenken,dass die Farbe nicht so UV stabil ist und leicht verlichtet. Gilt das Fahrzeug mit Parkplatzrempler noch als unfallfrei beim Wiederverkauf?

Gruß

Schnurri

Solange keine Teile getauscht wurde, dürfte es als unfallfrei gelten.

Da es sich beim rot auch um eine Metallicfarbe handelt, sollte es bzgl. UV Licht keine Unterschiede zu anderen Farben geben.

Schade um die Beule aber eine gute Lackiererei bekommt das hin ohne sichtbaren Unterschied. Die Farbe wird spektral gescannt und die Farbe dementsprechend genutzt. Bei meinem damaligen A4 in metallic blau war nach dem Wildschaden auch nicht mehr sichtbar. Kein Unterschied zwischen Kotflügel und Motorhaube. Der Lackierer meinte nur, das es eigentlich nur bei Silber sehr große Probleme gibt.

Rot ist mittlerweile auch nicht mehr so anfällig wie zu Zeiten des Golf II, meine C-Klasse in Feueropal hatte keine Ausbleichungen nach 16 Jahren. Kann aber auch am Nano-Lack gelegen haben, der damals verwendet wurde.