Hauskatzenfreund - finde ich schon happig von 0,35 auf 0,55 EUR/kWh zu erhöhen.
Also im Tarif L von 0,39 auf 0,55, und bei M von 0,49 auf 0,65.
EnBw im Grundtarif derzeit ebenfalls 0,65, allerdings mit grundsätzlicher Blockiergeb. nach 240 Minuten! Und mit 5,99 GG 0,49!
Und bei Maingau steht bei mir Normalpreis 0,59. Derzeit. Ist ja nicht gesagt, dass es so bleibt.
Man wird also in Zukunft noch genauer hinschauen müssen.
Wobei Benzin auch nach meinen Dafürhalten auf dem Weg nach oben ist.
Es geht mir nicht um einen Tarifwechsel.
Wer Me Charge mit einem Neufahrzeug nutzt, bekommt/bekam für 1 Jahr den Tarif L (Grundgebühr kostenlos). Einige unter uns haben dadurch sogar noch die alten Konditionen mit 29ct/kWh !
Aus meiner Sicht sind die Erstverträge durch ein Neufahrzeug deshalb innerhalb der einjährigen Laufzeit nicht davon betroffen.
Ja, sehe ich auch so, bin noch bis Juni 2023 mit den 0,29 EUR/kWh im Boot und erst dann kommt die höherpreisige Alternative.
Ja, sehe ich auch so, bin noch bis Juni 2023 mit den 0,29 EUR/kWh im Boot und erst dann kommt die höherpreisige Alternative.
Trotzdem müssen wir unsere Zustimmung zur Preiserhöhung abgeben, da ansonsten damit gedroht wird, dass der bestehende Vertrag gelöscht würde. Das soll man noch verstehen! Servicewüste Deutschland 🇩🇪
Ganz ehrlich...das ist doch einfach nur pure Abzocke.
Im September 2022 lief mein Tarif 0,29€ von Mercedes aus, habe dann auf den L gewechselt und kurz danach die Info, wir erhöhen auf 0,35€
Nun das, von 0,35€ (bei Ionity) auf 0,55€ 
Ich dachte immer man möchte E-Autos fördern und hat Ziele (15 Millionen E-Autos) , das ist dann aber der verkehrte Weg.
Ich bin gerade echt maximal sauer und überlege echt zu versuchen mein Auto zu verkaufen. Aber auch das scheint recht schwierig zu sein, außer man verschenkt es (quasi)
So macht das echt keinen Spaß, und .......ach egal.....ich schreibe mich hier gerade in Rage 
LG
Michael
Ist das Euer Ernst, dass die Netz-/Ladesäulenbetreiber etwas zu verschenken haben? Wer in der jetzigen Zeit glaubt, alles bleibt beim Alten, insbesondere beim Strom, glaubt auch an "die gute alte Zeit", wo alles besser war
Wer sich da in der Verbrennerfraktion gut aufgehoben fühlt, muss halt dann (wieder) wechseln. 
Der Spritpreis ist ja momentan günstig und die KFZ-Steuer wird voraussichtlich auch nicht erhöht. Aber wer weiß das schon.
So, nun habe ich auch mal meine Sicht der Dinge hier angebracht und warte auf Reaktion 
Bitte bedenke - war auch etwas ironisch gemeint 
Nachdem der Strompreis an den Börsen wieder reichlich zurückgegangen ist, sollte man auch irgendwann auf die Weitergabe dieser Konditionen an den Endkunden hoffen.
Leider hat das Bundeskartellamt heutzutage vergessen, was es einmal war. Was sich seit langer Zeit bei fossiler Energie abspielt, wurde zur Zeit der 2. großen Ölkrise von einem Bundeskartellamt rückgängig gemacht. Dazu hat man dort eine Kontrollfunktion bei Offenlegung der Konditionen aller Multis durchgeführt. Heute lässt man das zu und wir akzeptieren das als „normal“, denn was die Einen machen, dürfen die Anderen natürlich auch!
Oder?
Deswegen bei mir: EQA 300 4matic als Kurzstreckengurke. Aktionsradius 200 km Hin- und Rückweg. Dann zu Hause an der PV für 0 € tanken 
. Mit dem 350 BlueTec fahre ich Osnabrück - Berlin - Osnabrück mit Stadtverkehr Berlin mit einer Tankfüllung von 80 Litern. Nach 950 km waren immer noch 8 Liter im Tank. Gemittelt 6,4 Liter/100 km mit einem 114 km/h Durchschnitt. Maximal 130 km/h. Ladesäule an der BAB ist wie Tankstellen an der BAB: irrwitzig teuer.
… Ladesäule an der BAB ist wie Tankstellen an der BAB: irrwitzig teuer.
Mosche. Woher hast du diese Erkenntnis? Ich zahle mit meiner me charge Karte - egal ob Autobahn (Waldmohr A6 Enbw oder Mannheim A6 Aral) oder auf dem Land (Rewe) immer die 39 Cent… 🤔
Bezüglich Preiserhöhung in unserem laufenden Ladevertrag bei Neukauf…
Ich glaube, dass die Preiserhöhung zum 1.3. kommt. Wir haben ein Jahr keine Grundgebühr und nicht ein Jahr Festpreis - oder?
